Сальник - это уплотнительное устройство, используемое для предотвращения выхода жидкости или газа из механизма или оборудования. Он состоит из металлической обоймы, которая вставляется в корпус механизма, и гибкого уплотнительного элемента, обычно из резины или силикона, который надежно закрывает места соединения. Сальники могут быть использованы в различных механизмах, таких как двигатели, насосы, компрессоры и турбины, и предотвращают протекание масла, топлива или других жидкостей. Сальники могут иметь разные конструкции в зависимости от типа механизма и условий эксплуатации, и обычно заменяются при необходимости, чтобы сохранить надежность и производительность механизма.
Применяемость:
DD80, DL200A, DL200A-SPECIAL EDITION, DX140W / DX160W TIER-II, DX190WA(T-2), DX200A, DX210 / DX225LCB, DX210WA(T-2), DX220A / DX225LCA, DX220AF, DX225LCA, DX225NLCA, MEGA 160, MEGA 160 TIER-II, MEGA 160TC, MEGA 160TC TIER-II, MEGA 200-III, MEGA 200TC-III, MEGA 200TC-V, MEGA 200-V, MEGA 200-V (S/N 3001~), MEGA 250-V (S/N 4001~), MEGA 250-V TIER-II, S150LC-7B, SOLAR 130-2, SOLAR 130-III, SOLAR 130LC-V, SOLAR 130W-III, SOLAR 130W-V(1), SOLAR 130W-V(2), SOLAR 140LC-V, SOLAR 140W-V, SOLAR 140W-V & S1
Передний сальник коленвала является важной деталью в двигателе автомобиля. Его основная функция - предотвращение вытекания масла из двигателя и защита от попадания пыли и грязи. Сальник устанавливается в передней части коленвала и является одним из наиболее нагруженных элементов двигателя.
Для того, чтобы обеспечить максимальную защиту двигателя и его долговечность, передний сальник коленвала должен быть выполнен из качественных материалов и иметь точную геометрию. В процессе эксплуатации автомобиля, сальник подвергается постоянной механической нагрузке, а также воздействию высоких температур и вибраций. Поэтому, при выборе нового сальника, необходимо учитывать все эти факторы.
Сальники коленвала могут быть изготовлены из различных материалов, таких как резина, фторопласт, силикон и другие полимеры. Кроме того, они могут иметь различные формы и размеры, в зависимости от конкретной модели автомобиля.
Замена переднего сальника коленвала является достаточно сложной операцией и требует определенных навыков и знаний. В процессе замены необходимо снять нижний кожух двигателя и снять коленвал. После этого старый сальник должен быть удален, а новый установлен с соблюдением всех необходимых требований и правил.
В случае необходимости замены переднего сальника коленвала, рекомендуется обратиться к специалистам, которые смогут выполнить эту операцию качественно и профессионально, обеспечив тем самым надежную и долговечную работу вашего автомобиля
Мы работаем только с юридическими лицами по безналичному расчету. Цены включают НДС.
При заказе через наш интернет-магазин высылаем счет автоматически на электронную почту и в личный кабинет.
После поступления денег на наш расчетный счет приступаем к отгрузке заказа.
Гибкие условия сотрудничества
Для постоянных клиентов мы готовы рассмотреть разные варианты оплаты счета, частичную или полную постоплату.
Возможно согласование дополнительных скидок для крупных оптовых заказов.
Чтобы обсудить индивидуальные условия, обратитесь к вашему менеджеру или напишите нам на nazarov.nv@ooopax.ru.
Условия гарантии:
- на запчасти – 6 месяцев;
- на ремонтные работы – 6 месяцев;
- на новые узлы в сборе (г/насосы, г/моторы поворота и хода и т.д.) 12 месяцев.
Индивидуальный расчет доставки
Мы можем отправить ваш заказ любой транспортной компанией.
Наши сотрудники профессионально организуют доставку в любой регион России.
У нас есть собственный отдел логистики, и мы много лет сотрудничаем с более чем 30 транспортными компаниями. Наши специалисты отработали цепи поставок во все регионы России и смогут посоветовать разные варианты доставки, чтобы вам было удобно выбрать срок и стоимость.